srt系列的设计风格。 不过,当周岩看到道奇那祖传的v10之后,悬着的心,彻底死了,气动设计再优秀,也架不住动力拉胯:八点几升的大发动机,扭矩和功率跟牛车、马车五点几升的v10发动机在一个档次上;体积大占地方,而且还死沉死沉的 周岩大致模拟了一下,排量降到六升左右,扭矩和工具相对牛车马车的发动机还有一定的优势;而且,体积缩小之后,更有利于布置风阻更低的气动设计。 周岩把模拟报告做成文档,让汉娜反馈给道奇那边,而且还加上了个人建议:“发动机体积缩减有机会挑战250英里的极限,发动机的调教和设计,可以找考斯沃斯配合。” 发完邮件,周岩想了想,又从正信的资料库里,把还没解锁的牛厂和马厂的准六升发动机和变速箱的方案打包,发了过去。 ...
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